جهت تیرچه ریزی در سقف کامپوزیت و عرشه فولادی
در طراحی سقفهای کامپوزیت و عرشه فولادی در نرمافزار، از آنجا که تیرهای اصلی و فرعی بهصورت صریح مدلسازی/ترسیم میشوند، موضوع «تیرریزی سقف» عملاً به نحوهی جانمایی و جهتگیری همین تیرها و همچنین جهت عملکرد دیافراگم/دال یکطرفه وابسته است.
در مدلسازی سقف بهصورت یکطرفه (One-Way)، المان سقف بارهای ثقلی را عمدتاً در جهت عملکرد خود به تکیهگاهها منتقل میکند. بنابراین برای اینکه مسیر انتقال بار مطابق رفتار واقعی باشد، لازم است:
- جهت عملکرد سقف عمود بر تیرهای فرعی در نظر گرفته شود؛به این ترتیب بار ابتدا از سقف به تیرهای فرعی منتقل میشود،
- سپس تیرهای فرعی بار را به تیرهای اصلی انتقال میدهند.
بدیهی است هر جا جهت تیرهای فرعی تغییر میکند (مثلاً در دهانههای مجاور یا در قسمتهایی با تیرریزی متفاوت)، برای حفظ مسیر صحیح انتقال بار و توزیع واقعی نیروها، باید جهت عملکرد سقف نیز متناسب با آن تغییر داده شود؛ در غیر این صورت، نرمافزار بار را به تکیهگاههایی منتقل میکند که ممکن است با سازوکار اجرایی/سازهای پروژه همخوان نباشد و این میتواند باعث خطای توزیع بار، تغییر ناموجه در نیروهای داخلی تیرها و نتایج طراحی شود.
نکتهی اجرایی ویژهی سقف عرشه فولادی
در سقف عرشه فولادی علاوه بر ملاحظات تحلیلی، باید به محدودیتهای اجرایی نیز توجه کرد. تغییر جهت تیرچهها/جهت عملکرد سقف در دهانههای متوالی اجرای ورق عرشه (ورق کنگرهای) را دشوارتر میکند؛ زیرا:
- ورق عرشه دارای جهت کنگره ثابت است و معمولاً در هر پهنه/دهانه با یک جهت مشخص نصب میشود،
- اگر در هر دهانه نیاز به تغییر جهت باشد، به معنی تغییر آرایش ورقچینی، افزایش برشکاری و پرت مصالح، پیچیدگی همپوشانیها و جزئیات اتصال خواهد بود،
- و در نهایت زمان اجرا و ریسک خطاهای اجرایی افزایش مییابد.
در سقف عرشه فولادی باید به این نکته اجرایی نیز توجه داشت که تغییر جهت تیرچه ها باعث سختی کار در اجرای ورق کنگره ای عرشه خواهد شد زیرا در هر دهانه باید جهت آن عوض شود.
آیا این نوشته برایتان مفید بود؟
